科技創(chuàng)新
SCIENCE INNOVATION
發(fā)布日期：2019-04-02
來源：中鐵滄鹽崇（溪河）遵（義）高速公路韓家店Ⅰ號特大橋地處渝黔交界的婁山關(guān)腹地，是一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋上部結(jié)構(gòu)為＋
＋整幅式連續(xù)剛構(gòu)，其箱梁截面為單箱單室，頂板寬，底板寬，下部9#、10#兩個主墩為雙薄壁高墩，高度分別為、。該橋是國內(nèi)同類橋梁中罕見的集高、艱、難、險(xiǎn)于一體的工程，主跨跨度的整幅式單項(xiàng)單室堪稱全國之最。實(shí)踐證明，該橋的施工離不開科技創(chuàng)新，通過施工，總結(jié)出了一套省內(nèi)大跨度整幅式單箱單室三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)高速、優(yōu)質(zhì)、安全施工的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)。通過驗(yàn)證，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，全橋接縫平順，線型美觀。同時(shí)，施工中，自行研制了自錨式三角形掛籃，其結(jié)構(gòu)簡單，加工拼裝方便，采用液壓走行即快速又安全，剛度大，變形小，模板移動靈活，內(nèi)模板脫模立模移動快速方便，掛籃施工安全可靠。還總結(jié)了一套具有國內(nèi)先進(jìn)水平的大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工線型控制技術(shù)和應(yīng)力監(jiān)測技術(shù)，利用此套技術(shù)，對大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行控制，保證了全橋高精度合攏，合攏誤差最大不超過，梁部各截面應(yīng)力值與設(shè)計(jì)相符，全橋質(zhì)量優(yōu)良，線型美觀。另，還對“機(jī)制砂高性能泵送混凝土的配制技術(shù)”進(jìn)行了研究并取得了成果，施工過程中混凝土的各項(xiàng)性能均符合設(shè)計(jì)和施工要求，該項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)建筑市場處于領(lǐng)先水平，也為國內(nèi)河砂缺乏省份澆筑高標(biāo)號高性能混凝土開創(chuàng)了先河，并獲得了2005年陜西省職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果三等獎。韓家店I號特大橋的施工受到了貴州省交通廳等各方的極大關(guān)注，通過科技攻關(guān)和全體員工的努力，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，于2005年底順利完工，施工過程中積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，為連續(xù)剛構(gòu)施工探索出了一套先進(jìn)、科學(xué)的施工方法，加快了施工速度，保證了工程質(zhì)量和施工安全，填補(bǔ)了貴州省內(nèi)多項(xiàng)空白，整套技術(shù)——“崇遵高速公路大跨預(yù)應(yīng)力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)”獲得了集團(tuán)公司2006年度科技進(jìn)步一等獎。
上一條：昭待高速公路毛家村2號特大橋深水高樁承臺樁基施工技術(shù)
